抜根作業の真打ち？
おっさんがたの抜根作業がなかなか苦戦しているように思われる。と、ググってまわると「リッパー」なるアタッチメントがなかなかなに威力を発揮しそう。だが。今回の機体に合う物が…なかなか。 単管の3脚に、チェーンブロックか滑車で吊る。のがどのくらい行けるのやら。トライしてみたい気もするが。
抜根作業に「シングルリッパー」
【2023年最新】ヤフオク! -リッパー(建設機械、重機)の中古品・新品・未使用品一覧
→レントリーグループでのレンタル？
シングルリッパー│レントリーグループ │建設機械用アタッチメントをレンタル、修理、メンテナンスする全国ネットワーク
適合情報調べ：
- 型式 KX026
- ピン径 35
- アーム幅 134mm
- スペーサーシム ピン径35Φ
- アタッチメント 2ｔ
油圧ショベルの走行モータってどういう仕組なの？
油圧の豆知識（油圧装置の構成と作動の仕組み）| 盛和工業株式会社
→「油圧駆動装置：2. 油圧モータ」
「油圧モータには歯車モータ、ベーンモータ、プランジャモータがあります。」
エンジンから直接駆動を取らずに油圧でなんでも駆動するのって改めてすげーなと。 そりゃそうよね、直接的な駆動を考えたくても、旋回したりされたら困るもんね。 それにしても、プランジャモータがなぜ動くのかすらいくつかの図解をみてもよくわからん（汗。またこんど検索の旅に出てみたい。
オルタネータが死ぬ理由は？
たまーにそういう原因で調子が悪くなるとかは、わりかし聞く話ではあったものの「オルタネータ」の「なにが」死ぬのかは考えたこと無かった。ので、ググってみる。
オルタネータの動作原理について解説 | How a car generator (alternator) works. - YouTube
さすが、イチケン。なんとなく知らんかったことが、なんとなくわかった。 エンジンの回転数によって電気磁石側の電磁力を制御することで、 回転数が変化しても一定の電圧に保つようにしてたのか、はー知らんかった。そりゃそうよね。
んで、壊れそうなところのイメージがついた。
レクティファイア(整流器)のダイオード
電磁側レギュレータのダイオード
→どっちも発熱過ごそう→つまりいつか死にそう。
これ以外にもブラシ接触とかありそうだけどどっちが多いんでしょね。（興味
なるほどねぇ。調べていく過程で、 BLACK ALTERNATOR - ADVANCE WEB アドバンス社のブラックオルタネータなる「高出力&低抵抗」なものが気になる。
調べ物３：ミニショベル クボタ KX-026
バックホー・ユンボ・ショベルカーの違いをチェック！｜建機｜シマ商会
要するに、
らしい。うーん。
ミニショベル： クボタ KX-026 →製造年：1991年あたり？
参考： https://www.tagamishokai.com/KX-026201608.html (25) 【ユンボ買う】ユンボをネットで格安発見したんだがコレ 買いまっ！？ クボタ KX-026 バックホー 整地用 ドラグショベル ☆ Load a hydraulic shovel on a truck - YouTube
調べ物２：チクスイ(築水農機)運搬車GC-602
■本体：
チクスイ(築水農機) 油圧ダンプ,運搬車GC-602
■エンジン：
クボタE70-N
■外観参考：
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v1034880432
https://aucview.aucfan.com/yahoo/m117682021/
https://aucfree.com/items/h513544198
https://plate.windeeply.best/index.php?main_page=product_info&products_id=12322
https://treat.writeon.top/fingerboard/MPC2yEqm9O.html
→時期によるのか、エンジンがクボタ以外の三菱やらヤンマーやらリコイルスタータやら。要するに7psの馬力が取り出せる汎用
■「GC602」情報が無く…。 類似「GC505/506」「GC640」の図面/パーツリストをメモ
https://www.canycom.jp/maintenance/parts/
https://www.canycom.jp/recomment/3617gc505/3617gc505.pdf
https://www.canycom.jp/recomment/3611gc640/3611gc640.pdf
https://www.youtube.com/watch?v=4PBIonISDbQ
https://youtu.be/i9H9E6r0GIk?si=Qw8NvwIB7k6kGSy8&t=120
→Eg/ミッション/油圧のベルト動作がちょっとわかる。 クラッチ…ってVベルト可哀想(w
▼エンジン廻りの調べ物：
わからん用語：
・ジェットスタートコック →寒冷時に使う。 ・ジェットスタートノブ（白いヤツ） →同じく、5～6回シュポシュポ。
おおお、耕運機のマニュアルでなんとかエンジン廻りの話が追えそう。
P15： 「デコンプレバーを離すと同時に、スタートハンドルにいっそう力を入れ、圧縮位置を越せば、エンジンは始動する」 おっしゃる通りだが温まった後の再始動時、これが上死点を超えれない…ぐぎぎぎ。
P16： 「寒冷時の始動」記載が秘伝の方法チックでウケる。 Jコックを開きin側に燃料をJポンプして手動クランクで圧縮反転を10回やることでシリンダ内を圧縮熱で温めるってすげーな（W
クボタディーゼルエンジン「E-Nシリーズ」とやらで辿れそう。
調べ物１：EENOUR（イーノウ）GS950i
・EENOUR インバーター発電機 GS950i - EENOUR
・リコイルスターター
個人的にエンジンもシステムも価格も「イケてんじゃん！」感想なのだが、本国というか製造元のサイトがよくわからんなぁ・・・。そんなことは些末な問題なんすかね。
■追記：
Zhejiang Xingyue Industry Co., Ltd
浙江星月実業
ブランド名：GSMoon
Recoil Starter Assembly 862743 - Generator Guru - Parts and Spares
→あった、これこれ。7000円ぐらい。 最悪、調達必要かと心の準備をしながら分解修理。 華奢な針金みたいなフックが本体側のスペーサーに引っかかってクランキング仕組みなのだが、針金がフックにギリギリギリしか届かないことに業を煮やし ワッシャーをあそことあそこに入れて(説明が難解な上に画像取得忘れ)無理やり帳尻を合わせて、なんかしっくり来た。ので、とっとと回復。
賢者タイムの根源的理由とは？
射精後、自分でも呆れるぐらい、ついさっきまでの「もっとぉぉぉぉもっとだぁあああ」気持ちが、瞬時に全オフ反転する「賢者タイム」なるもの。数十年体感してきて、いまさら面白くなってきた。 そのメカニズムは射精時にプロラクチンなるものがドバっと分泌され性衝動を抑制することらしいのだが、誰がこんな仕組み考えるんだろ(w
「なぜ緊急抑制しなければならないのか？」と考えを進めてみて、ふと。
もしかして、そうやって抑制かけないとよろしくない理由があるから？だろうか。 確かにブレーキ効かないと壊れるまで、なんなら壊れても止まらないかもしれないもんね(w なるほど。そうだとするとなかなか重要な存在だなぁ。
毎度ながら、生き物ってのは、勝手に興奮したり自己抑制したり、難儀なもんだなぁ(w
ググると、このブレーキが壊れたヒトがうんぬんって記述をちらほらみて、あらら。 そういうことかと腑に落ちたようななんとも困った気持ちになり戯言思考、終了。
